produktiem

Detalizēts ievads
Ar šķiedru pastiprināti kompozītmateriāli (FRP) inženiertehniskajos lietojumos, ņemot vērā “strukturālās izturības problēmas un dažos īpašos darba apstākļos, lai nodrošinātu to vieglās, augstas stiprības un anizotropās īpašības”, apvienojumā ar pašreizējo pielietojuma tehnoloģiju līmeni un tirgus apstākļiem, norāda nozares eksperti. uzskata, ka tā piemērošana ir selektīva. Metro vairoga griešanas betona konstrukcijā, augstas kvalitātes šosejas nogāzēs un tuneļa balstos, izturība pret ķīmisko eroziju un citās jomās ir parādījusi izcilu pielietojuma veiktspēju, ko arvien vairāk pieņem būvniecības vienība.
Produkta specifikācija
Nominālais diametrs ir no 10 mm līdz 36 mm. Ieteicamie GFRP stieņu nominālie diametri ir 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm un 32 mm.

Piezīmes: Citām prasībām jāatbilst nozares standarta JG/T406-2013 “Stikla šķiedras pastiprināta plastmasa būvniecībai” noteikumiem.

Lietojumprogrammu tehnoloģija
1. Ģeotehniskā inženierija ar GFRP enkura atbalsta tehnoloģiju
Tuneļu, nogāžu un metro projekti ietvers ģeotehnisko enkurošanu, enkurošanai bieži tiek izmantots augstas stiepes izturības tērauds kā enkura stieņi, GFRP stienim ilgstoši sliktos ģeoloģiskajos apstākļos ir laba izturība pret koroziju, GFRP stienim tērauda enkura stieņu vietā bez nepieciešamības apstrādāt koroziju. , augsta stiepes izturība, viegls svars un vienkāršas ražošanas, transportēšanas un uzstādīšanas priekšrocības, šobrīd GFRP stieni arvien vairāk izmanto kā enkura stieņus ģeotehniskajiem projektiem. Pašlaik GFRP stieņi arvien vairāk tiek izmantoti kā enkurstieņi ģeotehniskajā inženierijā.
2. Pašinduktīvā GFRP stieņa viedā uzraudzības tehnoloģija
Šķiedru režģa sensoriem ir daudz unikālu priekšrocību salīdzinājumā ar tradicionālajiem spēka sensoriem, piemēram, vienkārša sensora galvas struktūra, mazs izmērs, viegls svars, laba atkārtojamība, pretelektromagnētiskie traucējumi, augsta jutība, mainīga forma un iespēja implantēt GFRP stieņā. ražošanas procesā. LU-VE GFRP viedais stienis ir LU-VE GFRP stieņu un šķiedru režģa sensoru kombinācija ar labu izturību, lielisku izvietošanas izdzīvošanas līmeni un jutīgām deformācijas pārneses īpašībām, kas piemērota inženierbūvei un citām jomām, kā arī celtniecībai un apkalpošanai skarbos apstākļos. vides apstākļi.

3. Vairoga griežamā betona stiegrojuma tehnoloģija
Lai bloķētu ūdens vai augsnes infiltrāciju ūdens spiediena ietekmē, mākslīgi noņemot tērauda stiegrojumu betonā metro korpusa konstrukcijā ārpus ūdens aiztures sienas, darbiniekiem ir jāaizpilda blīva augsne vai pat vienkāršs betons. . Šāda darbība neapšaubāmi palielina strādnieku darba intensitāti un pazemes tuneļa rakšanas cikla laiku. Risinājums ir izmantot GFRP stieņu būru, nevis tērauda būru, ko var izmantot metro gala korpusa betona konstrukcijā, ne tikai nestspēja var atbilst prasībām, bet arī tāpēc, ka GFRP stieņu betona konstrukcijai ir priekšrocība, ka to var sagriezt vairoga mašīnā (TBM), kas šķērso korpusu, ievērojami novēršot vajadzību darbiniekiem bieži ieiet un izkāpt no darba vārpstām, kas var paātrināties. būvniecības ātrums un drošība.
4. GFRP bārs ETC joslu pielietošanas tehnoloģija
Esošās ETC joslas pastāv caurbraukšanas informācijas zuduma un pat atkārtotas atskaitīšanas, blakus esošo ceļu traucējumu, atkārtotas transakcijas informācijas augšupielādes un darījuma kļūmes utt., nemagnētisku un nevadošu GFRP stieņu izmantošanas dēļ, nevis tērauda segumā. var palēnināt šo parādību.
5. GFRP stieņu vienlaidus dzelzsbetona segums
Nepārtraukti dzelzsbetona segums (CRCP) ar ērtu braukšanu, augstu nestspēju, izturīgu, vieglu apkopi un citām būtiskām priekšrocībām, stikla šķiedras stiegrojuma stieņu (GFRP) izmantošana tērauda vietā, kas uzklāta uz šīs seguma konstrukcijas, gan lai pārvarētu vieglas konstrukcijas trūkumus. tērauda korozijai, bet arī saglabāt nepārtraukti dzelzsbetona seguma priekšrocības, kā arī samazināt slodzes seguma konstrukcijā.
6. Rudens un ziemas GFRP stieņu anti-CI betona uzklāšanas tehnoloģija
Sakarā ar bieži sastopamo ceļu apledojumu ziemā, sāls atledošana ir viens no ekonomiskākajiem un efektīvākajiem veidiem, un hlorīda joni ir galvenie vaininieki stiegrojuma tērauda korozijai dzelzsbetona segumā. Lieliskas GFRP stieņu izturības pret koroziju izmantošana tērauda vietā var palielināt seguma kalpošanas laiku.
7. GFRP stieņu jūras betona stiegrojuma tehnoloģija
Tērauda stiegrojuma hlorīda korozija ir būtiskākais faktors, kas ietekmē dzelzsbetona konstrukciju izturību ārzonas projektos. Ostas termināļos bieži izmantotā liela laiduma sijas-plātņu konstrukcija tās pašsvara un lielās slodzes dēļ tiek pakļauta milzīgiem lieces momentiem un bīdes spēkiem gareniskās sijas laidumā un pie balsta, kas pagrieziens izraisa plaisu veidošanos. Jūras ūdens iedarbības dēļ šie lokalizētie stiegrojuma stieņi var tikt sarūsēti ļoti īsā laika periodā, kā rezultātā samazinās kopējās konstrukcijas nestspēja, kas ietekmē normālu piestātnes izmantošanu vai pat drošības negadījumu rašanos. .
Pielietojuma joma: jūras siena, krastmalas ēkas konstrukcija, akvakultūras dīķis, mākslīgais rifs, ūdens pārtraukuma struktūra, peldošais doks
utt.
8. Citi īpašie GFRP stieņu pielietojumi
(1) Īpašs lietojums pret elektromagnētiskiem traucējumiem
Tērauda stieņu, vara stieņu vietā var izmantot lidostu un militāro objektu pretradaru traucējumu ierīces, jutīgas militārā aprīkojuma testēšanas iekārtas, betona sienas, veselības aprūpes vienības MRI iekārtas, ģeomagnētisko observatoriju, kodolsintēzes ēkas, lidostu komandtorņus utt. utt. GFRP stieņi kā betona stiegrojuma materiāls.
(2) Sviestmaižu sienas paneļu savienotāji
Saliekamais sendvičizolācijas sienas panelis sastāv no diviem betona sānu paneļiem un izolācijas slāņa centrā. Struktūra izmanto jaunizveidotos OP-SW300 stikla šķiedras pastiprināta kompozītmateriāla (GFRP) savienotājus caur siltumizolācijas plāksni, lai savienotu abus betona sānu paneļus kopā, padarot siltumizolācijas sienu pilnībā novēršot aukstuma tiltus konstrukcijā. Šis produkts ne tikai izmanto LU-VE GFRP cīpslu ne-siltuma vadītspēju, bet arī pilnībā spēlē sendviča sienas kombinēto efektu.