Vācijas Holmana transportlīdzekļu inženierzinātņu uzņēmums sadarbojas ar partneriem, lai izstrādātu integrētu vieglā svara jumtu dzelzceļa transportlīdzekļiem.
Projekts koncentrējas uz konkurences tramvaja jumta izstrādi, kas izgatavots no slodzes optimizētu šķiedru kompozītmateriālu materiāliem. Salīdzinot ar tradicionālo jumta struktūru, svars ir ievērojami samazināts (mīnus 40%), un montāža ir samazināta darba slodze.
Turklāt ir jāizstrādā ekonomiski ražošanas un montāžas procesi, kurus var izmantot ražošanai. Projekta partneri ir RCS dzelzceļa komponenti un sistēmas, Hantscher un Fraunhofer Plastics centrs.
"Jumta augstuma samazināšana tiek panākta, nepārtraukti izmantojot vieglus audumus un konstrukcijas dizainu un slodzi optimizētas stikla šķiedras pastiprinātas plastmasas konstrukcijas metodes, kā arī papildu komponentu un slodzes integrāciju, lai ieviestu funkcionālu vieglu." - teica attiecīgā persona.
Īpaši moderniem zemu grīdas tramvajs ir ļoti augstas prasības jumta konstrukcijā. Tas notiek tāpēc, ka jumts ir ne tikai būtisks, lai stiprinātu visas transportlīdzekļa struktūras stingrību, bet arī tai jāietver arī augstas statiskās un dinamiskās slodzes, ko izraisa dažādas transportlīdzekļu vienības, piemēram, enerģijas uzkrāšana, strāvas transformators, bremzēšanas rezistors un pantogrāfs, gaisa kondicionēšanas vienības un telekomunikāciju aprīkojums.
Viegliem jumtiem jābūt uz lielām statiskām un dinamiskām kravām, ko izraisa dažādas transportlīdzekļu vienības
Šīs augstās mehāniskās slodzes padara jumta struktūru smagu un izraisa dzelzceļa transportlīdzekļa smaguma centra pacelšanos, kā rezultātā notiek nelabvēlīga braukšanas izturēšanās un augsts spiediens uz visu transportlīdzekli. Tāpēc ir nepieciešams izvairīties no transportlīdzekļa smaguma centra palielināšanās. Tādā veidā ir ļoti svarīgi saglabāt viegla struktūras stabilitāti un konsekvenci.
Lai parādītu projektēšanas un tehnisko projektu rezultātus, RCS nākamā gada sākumā radīs FRP vieglo jumta konstrukciju pirmos prototipus un pēc tam reālos apstākļos veiks testus Fraunhofer Plastics centrā. Tajā pašā laikā tika ražots demonstrācijas jumts ar saistītiem partneriem, un prototips tika integrēts mūsdienu zema grīdas transportlīdzekļos.
Pasta laiks: Dec-17-2021
