Saprotams, ka iemesls, kāpēc divstāvu vilciens nav ieguvis lielu svaru, ir saistīts ar vieglo vilciena dizainu. Automašīnas korpuss izmanto lielu skaitu jaunu kompozītmateriālu ar vieglu, augstu izturību un izturību pret koroziju. Gaisa kuģu ražošanas nozarē ir slavens teiciens: “Centieties samazināt katru svara gramu”. Arī ātrgaitas dzelzceļa vilcienos, metro un citos dzelzceļa tranzīta laukos vieglajiem svariem ir īpaši svarīga praktiska un ekonomiska nozīme svara samazināšanai, ātruma palielināšanai un enerģijas patēriņa samazināšanai. Pabalsts; un jaunu kompozītmateriālu pielietojums tikai nodrošina svarīgu materiālu garantiju iekšējo materiālu vieglajam svaram sliedes tranzīta laukā.
Šoreiz viens no vieglajiem materiāliem, kas izstrādāti un izmantoti divkāršās darbības vilciena-Thermoplastiskā polikarbonāta datora salikuma iekšpusē, galvenokārt tiek izmantots pārvadāšanas augšējos un apakšējos slāņos un gala sānu sienas paneļos un sānu jumta paneļos; Tajā pašā laikā tas ir arī pirmais vietējā ārzemju projekts, kas izmanto termoplastisko datoru kompozītus lielā apgabalā EMS pasažieru nodalījumā; To aizpilda tādi procesi kā ekstrūzija, kas nesatur tīru un bez putekļiem, augsta spiediena dobi termoformēšana, piecu asu CNC inteliģenta apstrāde un modulāra pielāgošana; Produktu efekti atbilst augstas stingrības, matētas, īpašas krāsas un virsmas tekstūras prasībām.
Salīdzinot ar interjera materiāliem, piemēram, stikla un stikla šķiedrvielu pastiprinātu plastmasu, kas ir nobriedusi salonā un ir pazīstama sabiedrībai, termoplastiskajiem datoru kompozītiem var būt “attāluma” sajūta, kas galvenokārt ir saistīta ar jaunu materiālu attīstības tendenci un ritmu rūpnieciskā laikmeta attīstībā; Ar zaļo vides aizsardzību un ilgtspējīgas attīstības koncepcijām “plastmasa, nevis stikls” un “plastmasa, nevis stingrība”, kā vieglu materiālu, kas atbilst galvenajiem nozares standartiem, termoplastisko datoru kompozītmateriālus var pilnveidot, integrējot komponentus. Ražošana, izvairīšanās no sekundārām operācijām, pārstrādājamības un svara samazināšanas samazināšana rada transporta izmaksas, darbaspēka izmaksas un citi veidi, kā ievērojami samazināt sistēmas izmaksas; Tajā pašā laikā tas var atbilst arī stingrajiem un sarežģītajiem uguns, dūmu un toksicitātes testēšanas globālajiem standartiem; Tāpēc pēdējos gados tas pakāpeniski ir ienācis dzelzceļa tranzīta auto virsbūves interjera laukā, un to vienbalsīgi atzina galvenie dzelzceļa tranzīta transportlīdzekļu oriģinālo iekārtu ražotāji un atbalsta rūpnīcas; Tajā pašā laikā dzelzceļa tranzīta rūpniecībā Ķīnā un pasaulē ir sākusies termoplastisko datoru kompozītmateriāli, kas iekšēji tiek realizēti iekšēji.
Pašlaik visā pasaulē parādās jauns tehnoloģisko inovāciju vilnis, ko attēlo informācijas tīkli, inteliģenta ražošana, jaunas enerģijas un jauni materiāli, un visaptverošo izmaiņu jomā globālā dzelzceļa tranzīta aprīkojuma jomā ir jauna kārta. Atbilstoši jaunajam augstas klases dzelzceļa tranzīta ražošanas lauka attīstības virzienam, ievērojiet misiju “Ļaujiet jauniem materiāliem un inteliģentiem produktiem uzlabot cilvēka dzīves kvalitāti”, sadarbojieties ar augšupējiem un pakārtotajiem partneriem un rūpniecības kolēģiem, lai veicinātu drošāku un zaļāku pasaules klases jauno materiālu tehnoloģiju, gudru un efektīvu transporta pasauli, palīdzot augstākās kvalitātes Ķīnas dzelzceļa transporta nozares attīstībai.
Pasta laiks: jūlijs-05-2021
