25. decembrī pēc vietējā laika savu pirmo lidojumu veica pasažieru lidmašīna MC-21-300 ar Krievijā ražotiem polimēru kompozītmateriāla spārniem.
Šis lidojums iezīmēja nozīmīgu notikumu Krievijas Apvienotajai lidmašīnu korporācijai, kas ir daļa no Rostec Holdings.
Testa lidojums notika no Apvienotās lidmašīnu korporācijas Irkutskas aviācijas rūpnīcas lidostas. Lidojums noritēja gludi.
Krievijas rūpniecības un tirdzniecības ministrs Deniss Manturovs žurnālistiem sacīja:
“Līdz šim ir izgatavoti divu lidmašīnu kompozītmateriālu spārni, un tiek ražots trešais komplekts. Mēs plānojam saņemt tipa sertifikātu no Krievijas materiāliem izgatavotiem kompozītmateriālu spārniem 2022. gada otrajā pusē.”
Lidmašīnas MC-21-300 spārna konsoli un centrālo daļu ražo AeroComposite-Ulyanovsk. Spārna ražošanā tika izmantota vakuuma infūzijas tehnoloģija, kas ir patentēta Krievijā.
Rostec vadītājs Sergejs Čemezovs sacīja:
“Kompozītmateriālu īpatsvars MS-21 konstrukcijā ir aptuveni 40%, kas ir rekordliels skaitlis vidēja darbības rādiusa lidmašīnām. Izturīgu un vieglu kompozītmateriālu izmantošana ļauj ražot spārnus ar unikālām aerodinamiskām īpašībām, ko nevar panākt ar metāla spārniem. kļūst iespējams.”
Uzlabotā aerodinamika ļauj paplašināt MC-21 fizelāžas un salona platumu, kas sniedz jaunas priekšrocības pasažieru komforta ziņā. Šī ir pasaulē pirmā vidēja darbības rādiusa lidmašīna, kurā izmantots šāds risinājums.
Pašlaik MC-21-300 lidmašīnas sertifikācija tuvojas noslēgumam, un piegādi aviosabiedrībām plānots sākt 2022. gadā. Vienlaikus lidojuma testus veic MS-21-310 lidmašīna, kas aprīkota ar jauno Krievijas PD-14 dzinēju.
UAC ģenerāldirektors Jurijs Sļusars (Jūrijs Sļusars) teica:
“Papildus trim lidmašīnām montāžas cehā, dažādās ražošanas stadijās atrodas arī trīs MC-21-300. Tie visi tiks aprīkoti ar spārniem, kas izgatavoti no krievu kompozītmateriāliem. MS-21 programmas ietvaros Krievijas lidmašīnu ražošana ir sperusi lielu soli rūpnīcu sadarbības attīstībā.”
UAC rūpnieciskās struktūras ietvaros ir izveidots inovāciju centrs, kas specializējas atsevišķu komponentu ražošanā. Tāpēc Aviastar ražo MS-21 fizelāžas paneļus un astes spārnus, Voroņežas VASO ražo dzinēju pilonus un šasijas aptecētājus, AeroComposite-Uļjanovska ražo spārnu kastes, bet KAPO-Composite ražo iekšējās spārnu mehāniskās detaļas. Šie centri piedalās projektos Krievijas aviācijas nozares turpmākajai attīstībai.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 27. decembris
