25. decembrī vietējā laikā MC-21-300 pasažieru lidmašīnas ar Krievijā ražotu polimēru kompozītmateriālu spārniem veica savu pirmo lidojumu.
Šis lidojums iezīmēja nozīmīgu attīstību Krievijas United Aircraft Corporation, kas ir daļa no Rostec Holdings.
Pārbaudes lidojums sākās no United Aircraft Corporation Irkut Irkutskas aviācijas rūpnīcas lidostas. Lidojums noritēja gludi.
Krievijas rūpniecības un tirdzniecības ministrs Deniss Manturovs žurnālistiem sacīja:
"Līdz šim ir izgatavoti salikti spārni diviem gaisa kuģiem, un tiek ražots trešais komplekts. 2022. gada otrajā pusē plānojam saņemt tipa kompozītmateriālu spārnus, kas izgatavoti no krievu materiāliem."
Spārnu konsoli un MC-21-300 gaisa kuģu centrālo daļu ražo Aerocomposite-Ululanovsk. Spārna ražošanā tika izmantota vakuuma infūzijas tehnoloģija, kas tika patentēta Krievijā.
Rosteca Sergeja Čemezova vadītājs sacīja:
“Kompozītmateriālu daļa MS-21 dizainā ir aptuveni 40%, kas ir rekordliels skaitlis vidēja diapazona gaisa kuģim. Izturīgu un vieglu kompozītmateriālu izmantošana ļauj ražot spārnus ar unikālām aerodinamiskām īpašībām, kuras nevar sasniegt ar metāla spārniem. Kļūst iespējama.
Uzlabota aerodinamika ļauj paplašināt MC-21 fizelāžas un kajītes platumu, kas pasažieru ērtības ziņā rada jaunas priekšrocības. Šis ir pasaulē pirmais vidējā diapazona gaisa kuģis, kas piemēro šādu risinājumu. Vai
Pašlaik MC-21-300 lidmašīnu sertifikācija tuvojas pabeigšanai, un plānots sākt piegādi aviosabiedrībām 2022. gadā. Tajā pašā laikā MS-21-310 lidmašīnas, kas aprīkotas ar jauno Krievijas PD-14 motoru, tiek veikta lidojuma pārbaude.
UAC ģenerālmenedžeris Jurijs Slyusar (Juri Slyusar) sacīja:
“Papildus trim gaisa kuģiem montāžas veikalā ir trīs MC-21-300 dažādos ražošanas posmos. Tie visi būs aprīkoti ar spārniem, kas izgatavoti no krievu kompozītmateriāliem. MS-21 programmas ietvaros krievu gaisa kuģu ražošanā ir sperts liels solis, attīstot sadarbību starp rūpnīcām.
UAC rūpniecības struktūrā ir izveidots inovāciju centrs, kas specializējas atsevišķu komponentu ražošanā. Tāpēc aviastar ražo MS-21 fizelāžas paneļus un astes spārnus, Voronezh Vaso ražo motora pilonus un nosēšanās pārnesumu apvalkus, aerokompozītu-ululanovsk ražo spārnu kastes, un kapo-composite rada iekšēju spārnu mehāniskos komponentus. Šie centri piedalās Krievijas aviācijas nozares turpmākās attīstības projektos. Vai
Pasta laiks: decembris-27-2021
