BFRP Rebar

Bazalta šķiedras armatūra (BFRP) ir jauna veida kompozītmateriāls, kasbazalta šķiedra apvienojas ar epoksīdsveķiem, vinila sveķiem vai nepiesātinātiem sveķiempoliestera sveķi. Atšķirība no tērauda ir tāda, ka tā blīvumsBFRP ir 1,9–2,1 g/cm3

Piegādes laiks: 18. decembris

Produkta priekšrocības
1. Vieglais īpatnējais svars, apmēram 1/4 no parastā tērauda stieņa;
2, augsta stiepes izturība, apmēram 3-4 reizes lielāka nekā parastajam tēraudam;
3, izturība pret skābēm un sārmiem, izolācija un adiabātiska iedarbība, labas viļņu caurspīdīguma īpašības, laba izturība pret laikapstākļiem;
4, termiskās izplešanās koeficients ir līdzīgs betona koeficientam, kas ievērojami samazina agrīnas plaisas;
5, viegli transportējams, laba projektējamība, augsta konstrukcijas efektivitāte;
6, uzlabot kalpošanas laiku, samazināt uzturēšanas izmaksas;
7, salīdzinot ar armatūras tērauda zudumu par 6%.

Produkta pielietojums
1. Pielietojums uz betona tilta konstrukcijas
Aukstajā ziemā katru gadu uz tiltiem un ietvēm jāizkaisa liels daudzums rūpnieciskā nitrāta, lai novērstu sasalšanu. Taču sālsūdens korozija uz tradicionālajiem dzelzsbetona tiltiem ir ļoti nopietna. Izmantojot kompozītmateriālu stiegrojumu, var ievērojami samazināt tilta korozijas problēmu, samazināt uzturēšanas izmaksas un palielināt tilta kalpošanas laiku.
2, ceļu būves pielietojums
Ceļu būvē galvenokārt tiek izmantots pierobežas dzelzsbetona segums un spriegots betona šosejas, lai uzlabotu izturību. Ziemas sāls kaisīšana uz ceļiem pastiprinās armatūras tērauda koroziju. Lai atrisinātu korozijas novēršanas problēmu, kompozītmateriālu stiegrojuma izmantošanai ceļiem ir lielas priekšrocības.
3. Pielietojums konstrukciju betona jomā ostās, piestātnēs, piekrastēs un autostāvvietās.
Neatkarīgi no tā, vai tā ir augstceltņu autostāvvieta, virszemes autostāvvieta vai pazemes autostāvvieta, ziemā pastāv pretaizsalšanas problēmas, daudzām ēkām piekrastes zonās tērauda stieņi ir pakļauti jūras sāls korozijai jūras vēja ietekmē un ievērojamai nolietošanai. Pagraba šķiedru kompozītmateriāla stiegrojuma stiepes izturība un elastības modulis ir labāks nekā tērauda stiegrojumam, kas padara to par izvēles materiālu pazemes inženierbūvju stiegrošanai, un to plaši izmanto arī betona stiegrošanai tuneļos un pazemes naftas rezervuāros.
4, pretkorozijas ēku pielietošanā.
Sadzīves notekūdeņi un rūpnieciskie notekūdeņi ir galvenais tērauda korozijas avots, un arī citas gāzveida, cietas un šķidras ķīmiskas vielas var izraisīt tērauda koroziju. Kompozītmateriālu stiegrojuma izturība pret koroziju ir labāka nekā tēraudam, tāpēc to var plaši izmantot notekūdeņu attīrīšanas iekārtās, notekūdeņu attīrīšanas iekārtās, ShiShan ķīmiskajās iekārtās un tā tālāk.
5, pazemes inženierijas pielietošanā.
Pazemes inženierijā parasti izmanto kompozītmateriālu stieņu režģi, lai to uzlabotu.
6, Pielietojams zema vadoša un nemagnētiskā lauka komponentos.
Pateicoties kompozītmateriāla stiegrojuma elektroizolācijai un viegli caurlaidīgām elektromagnētisko viļņu īpašībām, lai novērstu personisko apdraudējumu strāvas indukcijas vai īsslēguma dēļ, jutīgu elektronisko sakaru iekārtu aizsardzībai betona ēku izmantošanas jomā, pilnībā izmantojiet kompozītmateriāla stiegrojuma nemagnētiskās un nevadošās īpašās īpašības, plaši izmantojot medicīnisko aprūpi, lai nodrošinātu nozares magnētiskās rezonanses attēlveidošanas iekārtu bāzes, lidostu, militāro objektu, sakaru ēku, pretradaru traucējumu ēku, augsta līmeņa biroju ēku, zemestrīču prognozēšanas observatoriju, elektronisko iekārtu telpu u.c. būvniecību. Bazalta kompozītmateriāla stiegrojuma izmantošana var arī novērst elektriskās strāvas indukcijas vai noplūdes izraisītu negadījumu rašanos ēkās.