Viegli un augstas izturības oglekļa šķiedras un inženiertehniskā plastmasa ar augstu pārstrādes brīvību ir galvenie materiāli nākamās paaudzes automašīnām, lai aizstātu metālus. Sabiedrībā, kuras centrā ir XEV transportlīdzekļi, CO2 samazināšanas prasības ir stingrākas nekā iepriekš. Lai risinātu jautājumu par svara samazināšanas līdzsvarošanu, degvielas patēriņu un vides aizsardzību, Toray kā oglekļa šķiedras un inženiertehniskās plastmasas eksperts pilnībā izmanto tehnisko pieredzi, kas uzkrāta daudzu gadu laikā, lai nodrošinātu vispiemērotākos automobiļu vieglos risinājumus.
Oglekļa šķiedras īpašais smagums ir apmēram 1/4 dzelzs, un īpašā izturība ir vairāk nekā 10 reizes lielāka par dzelzi.
Tā rezultātā var sasniegt ievērojamu transportlīdzekļa ķermeņa svara samazināšanu.
Tagad oglekļa šķiedru kompozītmateriālu apstrādes tehnoloģija pastāvīgi attīstās atbilstoši dažādiem lietojumiem.
Kā viena no termosettošajām CFRP formēšanas tehnoloģijām “RTM veidošanas metode”, lai realizētu formēšanas cikla ātrgaitas ciklu, izmanto ātrgaitas sveķu infiltrācijas tehnoloģiju un īpaši augsta ātruma sacietēšanas sveķu tehnoloģiju, izmantojot daudzpunktu iesmidzināšanas metodi, kas veidnes laikā var ievērojami saīsināt laiku.
Veiciet augstu gludumu un kopējo plūsmu, kā arī augstas izturības jumtu.
“Inovatīvas gludas formēšanas tehnoloģija” ļauj apdarīt lielu virsmas apdari un veicina gleznošanas procesa vienkāršošanu. Apvienojot oglekļa šķiedru un inženiertehnisko plastmasu, ir izstrādāti dažādi termoplastiski termoplastiski CFRP materiāli.
Šos materiālus var izmantot kombinācijā ar metāla materiāliem, piemēram, dzelzi un alumīniju.
Pasta laiks: jūlijs-12-2022
