19. maijā Japānas Toray paziņoja par augstas veiktspējas siltuma pārneses tehnoloģijas izstrādi, kas uzlabo oglekļa šķiedras kompozītmateriālu siltumvadītspēju līdz tādam pašam līmenim kā metāla materiāliem.Tehnoloģija efektīvi pārnes materiālā radīto siltumu uz āru pa iekšējo ceļu, palīdzot palēnināt akumulatora novecošanos mobilā transporta nozarē.
Oglekļa šķiedru, kas pazīstama ar savu vieglo svaru un augsto izturību, tagad izmanto kosmosa, automobiļu, celtniecības detaļu, sporta aprīkojuma un elektroniskā aprīkojuma ražošanā.Salīdzinot ar sakausējuma materiāliem, siltumvadītspēja vienmēr ir bijusi trūkums, kas ir kļuvis par virzienu, kuru zinātnieki ir mēģinājuši uzlabot jau daudzus gadus.Īpaši plaukstošajā jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstībā, kas atbalsta starpsavienojumu, koplietošanu, automatizāciju un elektrifikāciju, oglekļa šķiedras kompozītmateriāls ir kļuvis par neaizstājamu enerģijas taupīšanas un saistīto komponentu, jo īpaši akumulatoru komplekta komponentu, svara samazināšanas līdzekli.Tāpēc tas ir kļuvis par arvien steidzamāku ierosinājumu kompensēt tā trūkumus un efektīvi uzlabot CFRP siltumvadītspēju.
Iepriekš zinātnieki bija mēģinājuši vadīt siltumu, pievienojot grafīta slāņus.Tomēr grafīta slānis ir viegli plaisāt, saplīst un sabojāt, kas samazinās oglekļa šķiedras kompozītmateriālu veiktspēju.
Lai atrisinātu šo problēmu, Toray izveidoja trīsdimensiju porainu CFRP tīklu ar augstu cietību un īssavienojumu oglekļa šķiedru.Precīzāk sakot, porains CFRP tiek izmantots, lai atbalstītu un aizsargātu grafīta slāni, veidojot siltumvadītspējas struktūru, un pēc tam uz tā virsmas tiek uzklāts CFRP prepreg, tāpēc ir grūti sasniegt parastā CFRP siltumvadītspēju, pat augstāku nekā CFRP. daži metāla materiāli, neietekmējot mehāniskās īpašības.
Attiecībā uz grafīta slāņa biezumu un novietojumu, tas ir, siltuma vadīšanas ceļu, Toray ir īstenojis pilnīgu dizaina brīvību, lai panāktu detaļu smalku siltuma pārvaldību.
Izmantojot šo patentēto tehnoloģiju, Toray saglabā CFRP priekšrocības attiecībā uz vieglo svaru un augstu izturību, vienlaikus efektīvi pārnesot siltumu no akumulatora bloka un elektroniskajām shēmām.Paredzams, ka tehnoloģija tiks izmantota tādās jomās kā mobilais transports, mobilā elektronika un valkājamas ierīces.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 24. maijs