Talgo ir samazinājis ātrgaitas vilciena pārnesumu rāmju svaru par 50 procentiem, izmantojot oglekļa šķiedras pastiprinātu polimēru (CFRP) kompozītus. Vilciena taras svara samazinājums uzlabo vilciena enerģijas patēriņu, kas, savukārt, palielina pasažiera spēju, cita starpā.
Darbības pārnesumu bagāžnieki, kas pazīstami arī kā stieņi, ir otrs lielākais ātrgaitas vilcienu konstrukcijas sastāvdaļa, un tiem ir stingras struktūras pretestības prasības. Tradicionālie skriešanas pārnesumi ir metināti no tērauda plāksnēm un ir pakļauti nogurumam to ģeometrijas un metināšanas procesa dēļ.
Talgo komanda redzēja iespēju nomainīt tērauda skriešanas pārnesumu rāmi un izpētīja vairākus materiālus un procesus, secinot, ka labākais risinājums ir oglekļa šķiedru pastiprināts polimērs.
Talgo veiksmīgi pabeidza pilna mēroga strukturālo prasību pārbaudi, ieskaitot statisko un noguruma pārbaudi, kā arī nesagraujošu pārbaudi (NDT). Materiāls atbilst ugunsdzēsības-smēķēšanas-toksicitātes (FST) standartiem, pateicoties CFRP prepreg. Svara samazināšana ir vēl viens skaidrs CFRP materiālu izmantošanas ieguvums.
CFRP skriešanas pārnesumu rāmis tika izstrādāts Avril ātrgaitas vilcieniem. Talgo nākamie soļi ietver Rodal vadīšanu reālās pasaules apstākļos galīgai apstiprināšanai, kā arī citu piepilsētas transportlīdzekļu attīstības paplašināšana. Vilcienu vieglāka svara dēļ jaunie komponenti samazinās enerģijas patēriņu un samazinās sliežu nolietojumu.
Rodal projekta pieredze arī veicinās jauna dzelzceļa standartu kopuma ieviešanu (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) ap jaunu materiālu pieņemšanas procesu.
Talgo projektu atbalsta Eiropas Komisija, izmantojot Shift2rail (S2R) projektu. S2R vīzija ir ienest Eiropā visspēcīgāko, rentablāko, efektīvāko, laika taupošo, digitālo un konkurētspējīgo uz klientu orientēto transporta režīmu, izmantojot dzelzceļa izpēti un inovācijas.
Pasta laiks: maijs-17-2022
