Pētnieki no Batas Universitātes Apvienotajā Karalistē ir atklājuši, ka aerogela ievietošana lidmašīnas dzinēja šūnveida struktūrā var panākt ievērojamu trokšņa samazināšanas efektu. Šī aerogela materiāla Merlingeram līdzīgā struktūra ir ļoti viegla, kas nozīmē, ka šo materiālu var izmantot kā izolatoru lidmašīnas dzinēja nodalījumā, gandrīz neietekmējot kopējo svaru.
Pašlaik Batas Universitāte Apvienotajā Karalistē ir izstrādājusi ārkārtīgi vieglu grafēna materiālu — grafēna oksīda-polivinilspirta aerogelu, kas sver tikai 2,1 kilogramu kubikmetrā un ir vieglākais jebkad ražotais skaņas izolācijas materiāls.
Universitātes pētnieki uzskata, ka šis materiāls var samazināt lidmašīnu dzinēju troksni un uzlabot pasažieru komfortu. To var izmantot kā izolācijas materiālu lidmašīnu dzinēju iekšpusē, lai samazinātu troksni pat par 16 decibeliem, tādējādi liekot reaktīvajiem dzinējiem radīt 105 decibelu rēkoņu. Decibelu rēkoņa bija tuvāka fēna skaņai. Pašlaik pētnieku komanda testē un tālāk optimizē šo materiālu, lai nodrošinātu labāku siltuma izkliedi, kas ir labi degvielas patēriņa efektivitātei un drošībai.
Pētījuma vadītāji arī norādīja, ka viņiem ir veiksmīgi izdevies izstrādāt šādu zema blīvuma materiālu, izmantojot grafēna oksīda un polimēra šķidru kombināciju. Šis jaunais materiāls ir ciets materiāls, bet satur daudz gaisa, tāpēc nav svara vai efektivitātes ierobežojumu attiecībā uz komfortu un troksni. Pētnieku komandas sākotnējais mērķis ir sadarboties ar kosmosa partneriem, lai pārbaudītu šī materiāla ietekmi kā skaņas izolācijas materiālu lidmašīnu dzinējiem. Sākotnēji tas tiks izmantots kosmosa jomā, bet to var izmantot arī daudzās citās jomās, piemēram, automobiļos, jūras transportā un būvniecībā. To var izmantot arī helikopteru vai automašīnu dzinēju paneļu izgatavošanai. Pētnieku komanda sagaida, ka šis aerogels nonāks lietošanas fāzē 18 mēnešu laikā.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 25. jūnijs
