Pētnieki no Bātas universitātes Apvienotajā Karalistē ir atklājuši, ka aerogela suspendēšana lidmašīnas dzinēja šūnveida struktūrā var panākt ievērojamu trokšņa samazināšanas efektu.Šī aerogela materiāla Merlinger līdzīga struktūra ir ļoti viegla, kas nozīmē, ka šo materiālu var izmantot kā izolatoru lidmašīnas dzinēja nodalījumā, gandrīz neietekmējot kopējo svaru.
Patlaban Bātas universitāte Lielbritānijā ir izstrādājusi īpaši vieglu grafēna materiālu grafēna oksīda-polivinilspirta aerogelu, kas sver tikai 2,1 kilogramu uz kubikmetru, kas ir vieglākais jebkad ražotais skaņas izolācijas materiāls.
Universitātes pētnieki uzskata, ka šis materiāls var samazināt lidmašīnas dzinēju radīto troksni un uzlabot pasažieru komfortu.To var izmantot kā izolācijas materiālu lidmašīnu dzinējos, lai samazinātu troksni pat par 16 decibeliem, tādējādi liekot reaktīvo dzinēju izstarot 105 Decibelu rūkoņa bija tuvāka matu žāvētāja skaņai.Pašlaik pētnieku komanda pārbauda un turpina optimizēt šo materiālu, lai nodrošinātu labāku siltuma izkliedi, kas ir labs degvielas patēriņa efektivitātei un drošībai.
Pētnieki, kas vadīja pētījumu, arī paziņoja, ka viņi ir veiksmīgi izstrādājuši tik zema blīvuma materiālu, izmantojot šķidru grafēna oksīda un polimēra kombināciju.Šis topošais materiāls ir ciets materiāls, taču satur daudz gaisa, tāpēc komforta un trokšņa ziņā nav svara vai efektivitātes ierobežojumu.Sākotnējā pētnieku grupas uzmanības centrā ir sadarbība ar kosmosa partneriem, lai pārbaudītu šī materiāla kā skaņas izolācijas materiāla ietekmi lidmašīnu dzinējiem.Sākotnēji tas tiks izmantots aviācijas un kosmosa jomā, taču to var izmantot arī daudzās citās jomās, piemēram, automobiļos un jūras transportā un celtniecībā.To var izmantot arī helikopteru vai automašīnu dzinēju paneļu izgatavošanai.Pētnieku komanda sagaida, ka šis aerogēls nonāks lietošanas fāzē 18 mēnešu laikā.
Izlikšanas laiks: 25. jūnijs 2021