Oglekļa šķiedra + “vēja enerģija”
Ar oglekļa šķiedru pastiprinātiem kompozītmateriāliem var būt liela elastības un viegla svara priekšrocība lielās vēja turbīnu asmeņos, un šī priekšrocība ir acīmredzamāka, ja asmens ārējais izmērs ir lielāks.
Salīdzinot ar stikla šķiedras materiālu, asmens svaru, izmantojot oglekļa šķiedras kompozītmateriālu, var samazināt vismaz par aptuveni 30%. Lāpstiņas svara samazināšana un stīvuma palielināšanās ir labvēlīga, lai uzlabotu asmeņa aerodinamisko veiktspēju, samazinātu torņa un ass slodzi un padarītu ventilatoru stabilāku. Jaudas jauda ir līdzsvarotāka un stabilāka, un enerģijas izejas efektivitāte ir augstāka.
Ja konstrukcijas konstrukcijā var efektīvi izmantot oglekļa šķiedras materiāla elektrisko vadītspēju, var izvairīties no zibens streiku izraisīto asmeņu bojājumiem. Turklāt oglekļa šķiedras kompozītmateriālam ir laba izturība pret nogurumu, kas veicina vēja asmeņu ilgtermiņa darbu bargos laika apstākļos.
Oglekļa šķiedra + “litija akumulators”
Litija bateriju ražošanā ir izveidota jauna tendence, kurā oglekļa šķiedru kompozītmateriālu veltņi plaši aizstāj tradicionālos metāla veltņus un kā vadotni uztver “enerģijas taupīšanu, emisijas samazināšanu un kvalitātes uzlabošanu”. Jaunu materiālu piemērošana veicina nozares pievienoto vērtības palielināšanu un turpmāku produktu tirgus konkurētspējas uzlabošanu.
Oglekļa šķiedra + “fotoelements”
Augstas stiprības, augsta moduļa un zema oglekļa šķiedru kompozītu blīvuma raksturlielumi ir saņēmuši arī atbilstošu uzmanību fotoelektriskajā rūpniecībā. Lai arī tos ne tik plaši izmanto kā oglekļa un oglekļa kompozītus, to pielietojums dažos galvenajos komponentos arī pakāpeniski virzās uz priekšu. Oglekļa šķiedras kompozītmateriāli, lai pagatavotu silīcija vafeļu kronšteinus utt.
Vēl viens piemērs ir oglekļa šķiedras izspiests. Fotoelektrisko šūnu ražošanā, jo šķiltavas ir izspiests, jo vieglāk ir būt smalkākam, un labajam ekrāna drukāšanas efektam ir pozitīva ietekme uz fotoelektrisko šūnu pārveidošanas efekta uzlabošanu.
Oglekļa šķiedra + “ūdeņraža enerģija”
Dizains galvenokārt atspoguļo oglekļa šķiedras kompozītmateriālu “vieglu” un ūdeņraža enerģijas “zaļās un efektīvās” īpašības. Augu kā galveno ķermeņa materiālu izmanto oglekļa šķiedras kompozītmateriālus un kā spēku uzpildīt 24 kg ūdeņraža vienlaikus “ūdeņraža enerģiju”. Kruīzu diapazons var sasniegt 800 kilometrus, un tam ir nulles emisijas, zema trokšņa un ilga kalpošanas priekšrocības.
Izmantojot oglekļa šķiedras kompozītmateriāla korpusa uz priekšu un citu sistēmas konfigurāciju optimizāciju, transportlīdzekļa faktiskais mērījums ir 10 tonnas, kas ir vairāk nekā 25% vieglāks nekā citi tāda paša veida transportlīdzekļi, efektīvi samazinot ūdeņraža enerģijas patēriņu darbības laikā. Šī modeļa izdalīšanās ne tikai veicina “ūdeņraža enerģijas demonstrācijas pielietojumu”, bet arī veiksmīgu gadījumu, kad ir perfekta oglekļa šķiedru kompozītmateriālu un jaunas enerģijas kombinācija.
Izmantojot oglekļa šķiedras kompozītmateriāla korpusa uz priekšu un citu sistēmas konfigurāciju optimizāciju, transportlīdzekļa faktiskais mērījums ir 10 tonnas, kas ir vairāk nekā 25% vieglāks nekā citi tāda paša veida transportlīdzekļi, efektīvi samazinot ūdeņraža enerģijas patēriņu darbības laikā. Šī modeļa izdalīšanās ne tikai veicina “ūdeņraža enerģijas demonstrācijas pielietojumu”, bet arī veiksmīgu gadījumu, kad ir perfekta oglekļa šķiedru kompozītmateriālu un jaunas enerģijas kombinācija.
Pasta laiks: 2016.-1622. Gads
