2021. gada 20. maijā tika izlaisti Ķīnas pirmais jaunais bezvadu darbināmais tramvaja un Ķīnas jaunās paaudzes Maglev vilciens, un tādi produktu modeļi kā transnacionāla starpsavienojums EMU ar ātrumu 400 kilometrus stundā un jaunas paaudzes bezvada metro, kas nodrošina nākotnes viedo transportu un viedo pilsētu, kā arī veicinot nākotnes dzelzceļa transporta attīstību.
Pirmais jaunais bezvadu barošanas avota tramvaja tips Ķīnā ir jauna tramvaja paaudze. Indukcijas bezkontakta barošanas sistēma tiek pieņemta, lai panāktu pārrāvumu dzelzceļa transportlīdzekļu barošanas sistēmā Ķīnā no “vadu” līdz “bezvadu”, veidojot iekšzemes dzelzceļa nozares bezkontakta barošanas sistēmas tukšumu. Tajā pašā laikā vilciens izmanto arī galvenās tehnoloģijas, piemēram, oglekļa šķiedras vieglu automašīnas virsbūvi, vidēji uzstādītu neatkarīgu riteņu ratiņus un borta enerģijas uzglabāšanu. Salīdzinot ar tradicionālajiem tramvajus, vilciens panāk visaptverošu intelekta, komforta, enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības uzlabošanu. Tas ir jaunākais tehnoloģiskais sasniegums tramvaja jomā Ķīnā un atspoguļo tramvaju tehnoloģisko tendenci nākotnē. Līdz šim vilciens ir saņēmis aizjūras pasūtījumus no tādām valstīm kā Portugāle.
Top speed 200 km/h, innovation using carbon fiber lightweight composite materials and the permanent magnet synchronous drive the permanent magnet electromagnetic suspension + F rail “key technologies, such as implementation of the low-speed maglev and the perfect fusion of high-speed maglev technology, suspension traction with high efficiency, low energy consumption, small turning radius, strong gradeability, low running noise, It is a new generation of flexible, light, green un inteliģents Maglev vilciens, kas nodrošinās jaunu izvēli maģistrāles dzelzceļa tīklam, šifrēšana no 0,5 līdz 2 stundu satiksmes loka pilsētu aglomerācijai un pārvadājumi no punkta uz punktu pilsētā.
Pasta laiks: 31.-2021. maijs
