Balstoties uz vienas muguras sistēmu ar pieciem ūdeņraža cilindriem, integrētais kompozītmateriāla ar metāla rāmi var samazināt uzglabāšanas sistēmas svaru par 43%, izmaksas par 52%un komponentu skaitu par 75%.
Hyzon Motors Inc., pasaules vadošais nulles emisijas ūdeņraža degvielas šūnu šūnu komerciālo transportlīdzekļu piegādātājs, paziņoja, ka tas ir izstrādājis jaunu borta ūdeņraža uzglabāšanas sistēmas tehnoloģiju, kas var samazināt komerciālo transportlīdzekļu svaru un ražošanas izmaksas. To darbina Hyzon ūdeņraža kurināmā elements.
Patentu gaidāmā borta ūdeņraža uzglabāšanas sistēmas tehnoloģija apvieno vieglos kompozītmateriālus ar sistēmas metāla rāmi. Saskaņā ar ziņojumiem, pamatojoties uz viena sacīkšu sistēmu, kas spēj uzglabāt piecus ūdeņraža cilindrus, ir iespējams samazināt sistēmas kopējo svaru par 43%, uzglabāšanas sistēmas izmaksām par 52%un nepieciešamo ražošanas komponentu skaitu par 75%.
Papildus svara un izmaksu samazināšanai Hyzon sacīja, ka jauno uzglabāšanas sistēmu var konfigurēt, lai pielāgotos dažādiem ūdeņraža tvertņu skaitam. Mazākajā versijā var ietilpt piecas ūdeņraža uzglabāšanas tvertnes, un to modulārā dizaina dēļ to var paplašināt līdz septiņām ūdeņraža uzglabāšanas tvertnēm. Vienā versijā var būt 10 uzglabāšanas tvertnes un ir piemērota kravas automašīnām, kas pārvietojas lielākos attālumos.
Lai arī šīs konfigurācijas ir pilnībā uzstādītas aiz kabīnes, cita konfigurācija ļauj katrā kravas automašīnas pusē uzstādīt divas papildu degvielas tvertnes, pagarinot transportlīdzekļa nobraukumu, nesamazinot piekabes lielumu.
Šīs tehnoloģijas attīstība ir Hyzon's Eiropas un Amerikas komandu transatlantiskās sadarbības rezultāts, un uzņēmums plāno ražot jauno sistēmu savās rūpnīcās Ročesterā, Ņujorkā un Groningenā, Nīderlandē. Šī tehnoloģija tiks ieviesta Hyzon transportlīdzekļos visā pasaulē.
Hyzon arī cer licencēt šo jauno sistēmu citiem komerciālo transportlīdzekļu uzņēmumiem. Kā daļu no Hyzon Zero Carbon Alliance, paredzams, ka tehnoloģiju iegūs globālā uzņēmumu alianse, kas aktīvi darbojas ūdeņraža vērtību ķēdē, oriģinālo aprīkojuma ražotāji (OEM).
"Hyzon ir apņēmies nepārtraukti inovācijas mūsu nulles emisijas komerciālajos transportlīdzekļos, nonākot līdz visām detaļām, lai mūsu klienti varētu pāriet no dīzeļdegvielas uz ūdeņradi bez kompromisa," sacīja attiecīgā persona. “Pēc gadu ilgas izpētes un attīstības kopā ar mūsu partneriem šī jaunā uzglabāšanas tehnoloģija ir vēl optimizējusi mūsu ūdeņraža degvielas šūnu darbināmo komerciālo transportlīdzekļu ražošanas izmaksas, vienlaikus samazinot kopējo svaru un uzlabojot nobraukumu. Tas padara Hyzon transportlīdzekļus konkurētspējīgākus nekā iekšējie sadedzināšanas mašīnas. Pievilcīgāka alternatīva lieljaudas transportlīdzekļiem.”
Šī tehnoloģija ir uzstādīta uz izmēģinājuma kravas automašīnām Eiropā, un paredzams, ka tā tiks izvietota visiem transportlīdzekļiem no 2021. gada ceturtās ceturtdaļas.
Pasta laiks: 26.-2021.
