Pamatojoties uz viena plaukta sistēmu ar pieciem ūdeņraža cilindriem, integrētais kompozītmateriāls ar metāla rāmi var samazināt uzglabāšanas sistēmas svaru par 43%, izmaksas par 52%, bet komponentu skaitu par 75%.
Hyzon Motors Inc., pasaulē vadošais bezemisiju ūdeņraža degvielas šūnu komerciālo transportlīdzekļu piegādātājs, paziņoja, ka ir izstrādājis jaunu iebūvētu ūdeņraža uzglabāšanas sistēmu tehnoloģiju, kas var samazināt komerciālo transportlīdzekļu svaru un ražošanas izmaksas.To darbina Hyzon ūdeņraža degvielas šūna.
Patentējamā iebūvētā ūdeņraža uzglabāšanas sistēmas tehnoloģija apvieno vieglus kompozītmateriālus ar sistēmas metāla rāmi.Saskaņā ar ziņojumiem, pamatojoties uz viena plaukta sistēmu, kas spēj uzglabāt piecus ūdeņraža balonus, ir iespējams samazināt sistēmas kopējo svaru par 43%, uzglabāšanas sistēmas izmaksas par 52%, kā arī nepieciešamo ražošanas komponentu skaitu. par 75%.
Papildus svara un izmaksu samazināšanai Hyzon teica, ka jauno uzglabāšanas sistēmu var konfigurēt tā, lai tā pielāgotos dažādam ūdeņraža tvertņu skaitam.Mazākajā versijā var ievietot piecas ūdeņraža uzglabāšanas tvertnes, un tās modulārās konstrukcijas dēļ to var paplašināt līdz septiņām ūdeņraža uzglabāšanas tvertnēm.Vienā versijā var ievietot 10 uzglabāšanas tvertnes, un tā ir piemērota kravas automašīnām, kas brauc garākus attālumus.
Lai gan šīs konfigurācijas ir uzstādītas pilnībā aiz kabīnes, cita konfigurācija ļauj uzstādīt divas papildu degvielas tvertnes katrā kravas automašīnas pusē, pagarinot transportlīdzekļa nobraukumu, nesamazinot piekabes izmēru.
Šīs tehnoloģijas izstrāde ir rezultāts transatlantiskajai sadarbībai starp Hyzon Eiropas un Amerikas komandām, un uzņēmums plāno ražot jauno sistēmu savās rūpnīcās Ročesterā, Ņujorkā un Groningenā, Nīderlandē.Tehnoloģija tiks ieviesta Hyzon transportlīdzekļos visā pasaulē.
Hyzon arī cer licencēt šo jauno sistēmu citiem komerciālo transportlīdzekļu uzņēmumiem.Paredzams, ka kā daļa no Hyzon Zero Carbon Alliance, kas ir globāla uzņēmumu alianse, kas darbojas ūdeņraža vērtību ķēdē, oriģinālo iekārtu ražotāji (OEM) iegūs tehnoloģiju.
"Hyzon ir apņēmies nepārtraukti ieviest jauninājumus mūsu bezizmešu komerciālajos transportlīdzekļos, līdz katrai detaļai, lai mūsu klienti varētu bez kompromisiem pārslēgties no dīzeļdegvielas uz ūdeņradi," sacīja attiecīgā persona.“Pēc gadiem ilgas izpētes un izstrādes ar mūsu partneriem šī jaunā uzglabāšanas tehnoloģija ir vēl vairāk optimizējusi mūsu ar ūdeņraža kurināmā elementiem darbināmo komerciālo transportlīdzekļu ražošanas izmaksas, vienlaikus samazinot kopējo svaru un uzlabojot nobraukumu.Tas padara Hyzon transportlīdzekļus konkurētspējīgākus par iekšdedzes dzinējiem.Pievilcīgāka alternatīva lieljaudas transportlīdzekļiem.
Tehnoloģija ir uzstādīta izmēģinājuma kravas automašīnās Eiropā, un ir paredzēts, ka tā tiks ieviesta visos transportlīdzekļos no 2021. gada ceturtā ceturkšņa.
Izlikšanas laiks: 26. septembris 2021