ziņas

Mūsdienās civilajās lidmašīnās ir izmantoti augstākās klases kompozītmateriāli, kurus ikviens izmanto, lai nodrošinātu izcilu lidojumu veiktspēju un pietiekamu drošību.Bet, atskatoties uz visu aviācijas attīstības vēsturi, kādi materiāli tika izmantoti oriģinālajā lidmašīnā?No ilgstoša lidojuma un pietiekamas slodzes faktoru apmierināšanas viedokļa lidmašīnas izgatavošanai izmantotajam materiālam jābūt vieglam un izturīgam.Tajā pašā laikā tai jābūt ērtai cilvēkiem pārveidot un apstrādāt, un tai jāatbilst daudzām prasībām, piemēram, izturībai pret augstu temperatūru un izturību pret koroziju.Šķiet, ka pareizo aviācijas materiālu izvēle nav viegls uzdevums.

Nepārtraukti attīstoties aviācijas materiālu zinātnei, cilvēki sāka izmantot arvien vairāk kompozītmateriālu, izmantojot divus vai vairākus kompozītmateriālus, apvienojot dažādu materiālu priekšrocības, bet arī kompensējot to attiecīgos trūkumus.Atšķirībā no tradicionālajiem sakausējumiem, pēdējos gados lidmašīnās izmantotajos kompozītmateriālos pārsvarā ir izmantota vieglāka sveķu matrica, kas sajaukta ar oglekļa šķiedras vai stikla šķiedras komponentiem.Salīdzinot ar sakausējumiem, tie ir ērtāk pārveidošanai un apstrādei, un dažādu detaļu izturību var noteikt saskaņā ar projekta rasējumiem.Vēl viena priekšrocība ir tā, ka tie ir lētāki nekā metāli.Starptautiskajā civilās aviācijas tirgū augstu atzinību guvusī pasažieru lidmašīna Boeing 787 plašā mērogā izmanto kompozītmateriālus.
Nav šaubu, ka kompozītmateriāli nākotnē ir galvenais pētniecības virziens aeronavigācijas materiālu zinātnes jomā.Vairāku materiālu kombinācija radīs rezultātu viens plus viens lielāks par diviem.Salīdzinot ar tradicionālajiem materiāliem, tam ir vairāk iespēju.Nākotnes pasažieru lidmašīnām, kā arī sarežģītākām raķetēm, raķetēm, kosmosa kuģiem un citiem kosmosa transportlīdzekļiem ir augstākas prasības attiecībā uz materiālu pielāgošanās spēju un jauninājumiem.Tolaik darbu varēja veikt tikai kompozītmateriāli.Taču tradicionālie materiāli tik ātri no vēstures skatuves noteikti neatkāpsies, tiem ir arī priekšrocības, kādas nav kompozītmateriāliem.Pat ja 50% pašreizējo pasažieru lidmašīnu ir izgatavoti no kompozītmateriāliem, pārējai daļai joprojām ir nepieciešami tradicionālie materiāli.